(1)桥梁模板拆模的具体时间需要根据混凝土的强度进行确定，只有等到混凝土拆除中不会对混凝土产生任何损坏时，那么才可以对桥梁模板进行拆除。

      (2)桥梁模板拆模要按照先立后拆，后立先拆的原则进行。桥梁模板拆模时混凝土表面温度与环境温度之差不得大于巧℃。同一层桥梁模板拆除时，应先拆除端部的桥梁模板，再拆除直线段桥梁模板，桥梁模板拆模时，吊车吊绳要吃紧，避免桥梁模板突然脱落，对于不好拆除的桥梁模板不可硬橇，避免损伤成形的混凝土表面或造成桥梁模板变形。

      拆除桥梁模板时须确保混凝土结构安全和外观质量，拆除顺序一般情况下是先装后拆，后装先拆(同一层桥梁模板)。不同层桥梁模板，先拆下层再拆次下层桥梁模板。

      (3)拆除桥梁模板过程中，不得用重物敲击桥梁模板，起吊点合理，保证桥梁模板不变形。

      (4)如果施工时间发生在冬季，那么桥梁模板拆模的时间需要根据混凝土的温度来进行确定，只有等到混凝土温度为5℃之后才能够对桥梁模板进行拆除。在桥梁模板拆除之后，须采取措施对混凝土进行温度的控制，以防混凝土的温度急速的下降而产生温度收缩裂缝，采取主要的手段是在混凝土表面增加覆盖层，保证温度得到控制。

      (5)在拆除对拉螺栓等连接件后，从下而上逐步拆除，对拉螺栓拆除之后，对拉筋孔进行封补处理。

      (6)桥梁模板统一堆放整齐，重新施工其他墩身时，桥梁模板应重新打磨污垢。

      (7)对支立好的墩身桥梁模板，在施工混凝土前，要对桥梁模板进行封闭开口处理，采用彩条布将桥梁模板上口封扎，防止尘土、雨雪等落人桥梁模板而导致桥梁模板内面变脏和雨水冲刷脱模剂。

      实践证明，翻模施工是高墩施工方法中一种较为科学、合理的施工方法，既能满足进度要求，又能给作业人员提供一个安全宽敞的作业平台，同时又能利用自身的刚度很好的调整桥梁模板的偏差，从而使墩身混凝土外观更加平整光滑、棱角分明。但在施工过程中要更加细心的去控制好各个施工关键点达到更好的控制施工质量的目的。