介绍24 xn简支箱梁的桥梁模板设计，介绍了简易分段抽屉式内模的设计及箱梁桥梁模板的安装、拆卸。客运专线24 m简支单线箱梁设计跨度为24 m，梁长24.6 m，梁高2.0 m，截面类型为单箱单室按制梁周期安排，箱梁内、外桥梁模板由一个台座倒至另一台座的拆装工作时间仅为24 h。要求箱梁桥梁模板具有较好的操作性，并能够快速拆装。而该梁截面变化点较多，内腔净空小，变化幅度也比较大，尤其是箱梁内轮廓由跨中的2 400 mm x 1 450mm变至端隔墙处的1 900 mm x 950 mm，形成端口小中间大的腔体，施工人员只能以爬行的方式进出箱梁。因此，箱梁桥梁模板设计除满足梁体轮廓尺寸、强度、刚度及外观质量的要求外，还能够在有限的操作空间内进行快速拆装，并在此基础上尽量降低桥梁模板造价。

桥梁模板构造

      箱梁桥梁模板由底模、整体台车式外模、分段抽屉式内模、端模和附属设备组成(图2)。端模采用小块钢桥梁模板组拼，附属设备包括卷扬机、手拉葫芦等。

底模

      底模采用大块钢桥梁模板组拼而成。为满足梁底设置反拱度的需要，在全长范围内共分成8段，其长度为3.3 m+6x3.0 m+3.3 m=24.6 m。各段桥梁模板接缝处作为反拱度的控制点，跨中反拱度值为1 .0 cm其余各控制点按抛物线设置。

      底模与底横梁采用螺栓联接，底横梁则由预埋锚栓固定于混凝土支墩上。底模、底横梁和混凝土支墩共同构成坚固的底模台座。

整体台车式外模

      为缩短制梁周期，简化制梁场的布置，降低工人劳动强度，外模采用整体台车式结构形式。它由外桥梁模板、脱模及横移装置、走行台车和轨道5部分组成。

      外桥梁模板采用全钢大桥梁模板，每侧外桥梁模板分成4个模扇，以方便工厂制作和运输。其中2个端模扇长5.8 m2个中模扇长6.5 m0 4个模扇在现场拼装成整体后不再解体。

      脱模及横移装置包括旋转丝杠和横移丝杠，每侧外模共布置4对丝杠。脱模时首先旋拧旋转丝杠，使外模绕内侧的横移滚轮旋转并在外桥梁模板与底模相接触处产生底模对外模的反作用力使外模产生少量横移。然后旋拧横移丝杠将外模横移至走行位置。